Se c?? un assessore al traffico batta un colpo .

La gestione di quelle pochissime ore di ZTL  ,che sono comunque  meno di quante dovrebbe averne una citt? moderna , ? sempre un problema anche per la nota violazione della ZTL da parte degli automobilisti che spostano o scansano le transenne.
In molte  citt? ( tra queste  Roma dell?ottimo sindaco Veltroni ) la gestione ? affidata , come segnalava tempo fa un utente di palnet residente fuori paese, ai c.d varchi elettronici.Si tratta di telecamente che fotografano la targa di chi transita e consentono la sanzione delle infrazioni.
E? un sistema moderno che si potrebbe considerare di applicare a Palagiano e che consentirebbe al comandante di automatizzare alcune funzioni ora delegate all?addetto  che sposta le transenne o ai vigili che devono controllare  la zona. Questo presidio inoltre , evitando barriere meccaniche, consentirebbe l?ampliamento dell?orario senza costituire un impedimento al passaggio di veicoli autorizzati ( es. autoambulanze).
Naturalmente si tratta di studiare con attenzione pregi e difetti del sistema e adattarlo ai nostri bisogni.
Devo comunque ribadire , a margine , che l?opzione preferibile sarebbe la creazione di un? Isola pedonale cos? come avviene nel centro storico di moltissime citt? d?Italia e d?Europa  e come prometteva  il programma elettorale del 2002.

  
Telecamere per i varchi

2) Trasporto pubblico urbano : un passo avanti e due dietro.

E? stato di recente istituito un servizio sperimentale di trasporto urbano con autobus .Il parco macchine ? costituito da grossi  autobus a gasolio inquinanti ( Euro 1 ed Euro 2 1). Vorrei fare osservare che il trasporto urbano nella moderna ottica ecologica che mira alla tutela della salute dei cittadini si va orientando verso i mezzi a gas metano (veicoli ecologici a ridottissimo impatto ambientale.)che hanno i seguenti vantaggi :
riduzione di ossidi di azoto e di carbonio, particolato e idrocarburi incombusti;
assenza di piombo, ossidi di zolfo e composti policiclici aromatici;
minore rumorosit? dei motori a metano rispetto a quelli a gasolio, avvertibile all'interno e all'esterno dei veicoli.
E? oramai noto a tutti il rapporto tra tumori e malattie respiratorie e inquinamento da traffico veicolare , nonch? i danni da inquinamento acustico . E? meno noto ma intuitivo che  la maggior vicinanza del transito veicolare alle abitazioni aumenti il rischio( i dati – Sudio SIDRIA 2- furono presentati nel convegno che il circolo ?G.Lazzati ? tenne su ?Ambiente urbano e salute?) e questo ? importante per un paese come il nostro con le strade strette o con marciappiedi di dimensioni minime , paese che ha perdippi? molte  abitazioni a pian terreno ( i pi? poveri abitano l?) . Questi due mesi di sperimentazione hanno peggiorato  la qualit? della aria che hanno respirato gli abitanti delle strade percorse dai bus e il disturbo da rumore . Pertanto ,sollecitando ad una maggiore attenzione a questi aspetti,  invito a riflettere sulla opportunit? di modificare la scelta orientandola verso automezzi meno dannosi per la salute . Le possibili opzioni includono i minibus elettrici che hanno una autonomia limitata cosa che per? ,per un piccolo paese come il nostro, non ? un problema.
Vorrei citare nel merito l?intervento del comandante dei vigili urbani Rocco Zaccaria al congresso sopraccitato : ? ?.    Accanto a queste misure( ?), ve ne sono altre di cui i nostri governanti devono necessariamente farsi carico, esse riguardano gli incentivi per l?acquisto di veicoli meno inquinanti e meno dispendiosi in termini di consumi o promuovere l?uso di carburanti alternativi e meno inquinanti.?.
Vorrei inoltre fare osservare che sarebbe stato importante che almeno uno degli amministratori ( tutti invitati e tutti assenti  ) avesse partecipato a quel convegno ,se non per l?importanza degli organizzatori per l?importanza degli argomenti trattati che sono di alta rilevanza per la salute pubblica.
Comunque grazie a Palagiano.net per la possibilit? che offre alla montagna di andare da Maometto.

    Progetto blu , autobus a metano

In ultimo vorrei ricordare questo progetto assolutamente condivisibile :  
? Viabilit? e parcheggi = Il problema ? gi? drammatico (?.). Ora, nonostante sia stato approvato da tempo lo studio dei flussi veicolari e dei parcheggi ed il piano del traffico (PUT) i disagi per la gente , specie in alcune zone , continuano . Si impone , dunque una revisione e funzionalizzazione del PUT , anche tenendo conto dei limiti segnalati dai cittadini e con : una nuova classificazione delle strade , la realizzazione i Piste Ciclabili e Isole Pedonali2, (?) lo studio dei flussi veicolari e una nuova regolamentazione delle strade con maggior traffico e alla riduzione ai livelli di legge dell?inquinamento acustico ed atmosferico ?. ?.
Programma per le elezioni amministrative del 2002 coalizione del governo cittadino  in  carica. .

Dott.ssa Annamaria Moschetti ,
gruppo di studio su ?Ambiente urbano e salute?
Circolo ?G. Lazzati?